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KTR  联轴器

KTR 联轴器

产品型号: ROTEX GS14

所属分类:联轴器

产品时间:2021-06-25

厂商性质:其他

简要描述:KTR 联轴器
供应进口ROTEX GS14精密型联轴器-KTR联轴器等系列产品

详情介绍
品牌其他品牌供货周期一个月
应用领域化工

KTR  联轴器

 

KTR  联轴器性能

 

普通梯形丝杠可以自锁,这是大优点,但是传动效率低下,比上述二者低许多,所以不适合高速往返传动。回程精度差,用在垂直传动较合适。滚珠丝杠不能自锁,传动效率高,精度高,噪音低,适合高速往返传动,但是水平传动时跨距大了要考虑极限转速和自重变形,所以传动长度不可太大,要么改用丝母旋转丝杠不动,但还是不能太长,要么就用齿轮齿条。
齿轮齿条常用材料齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的,这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性,由于齿轮形状复杂,齿轮精度要求高,还要求材料工艺性好。缺点是时间久了传动间隙大。铸钢,铸铁。锻钢根据齿面硬度分为两大类。HB<350时,称为软齿面H8>350时,称为硬齿面齿面硬度HB<350工艺过程:锻造毛坯→正火--粗车→调质,精加工常用材料,45#,特点:具有较好的综合性能,齿面具有较高强度和硬度,齿芯具有较好韧性。
热处理后切齿精度可达8级制造简单,经济,生产率高,对精度要求不高齿面硬度HB>350采用中碳钢时:工艺过程:锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高。常用材料为锻钢中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合,电火花跑合。常用材料:40Cr,40CrNi。
 
特点:齿面硬度高HRC=48-接触强度高,耐磨性好。齿芯保持调质后的韧性,耐冲击能力好,承载能力较高。精度下降半数,可达7级精度。适用于大量生产,如:汽车,机床等中速中载变速箱齿轮。采用低碳钢时:锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。
达6级,7级。常用材料特点:齿面硬度,承载能力强。芯部韧性好,耐冲击适合于高速,重载,过载传动或结构要求紧凑的场合,机车主传动齿轮,航空齿轮。铸钢当齿轮直径d>400mm,结构复杂,锻造有困难时,可采用铸钢。材料ZGG正火处理。常化,調质。铸铁抗胶合及抗点蚀能力强,但抗冲击耐磨性差。
适合工作平稳,功率不大低速或尺寸较大形状复杂时用。能在缺油条件下工作,适于开式传动。非金属材料布质,木质,塑料,尼龙,适于高速轻载。选取材料时应考虑:齿轮的工作条件不同,轮齿的破坏形式不同,是确定齿轮强度计算准则和选择材料和热处理的根据。对于受冲击载荷时,轮齿容易折断应选用韧性较好的材料,可选用低碳钢渗碳淬火。


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